Wij hebben allen daar --zettend de auto in omgekeerde, haastig er niet in slagend om de blinde vlek te controleren, en inekrimpend bij het kraken van barricade van de bumpervergadering. De resulterende die deuken worden gebruikt om een snelle reis aan de autodelenopslag voor één of andere goedkope lichaamsvuller en a te betekenen kunnen van nevel schilderen, maar de plastic bumperdelen vereisen een volledig verschillend arsenaal van producten. In plaats van de oude buitenkanten van de bladmetaalbumper, verbergen de moderne auto's de metaalbumper onder een plastic band in hoop die de minder belangrijke schuring gemakkelijker uit zou kunnen knallen. Maar als uw auto de scherpe rand van een 2 voet parkerenbarrière ontmoet, kan het semi-flexibele plastiek gemakkelijk scheuren, buigen, of breekt.
Gelukkig voor uw gekneuste bumper, de plastic reparatie en de refinishing materialen wijd - beschikbaar en redelijk eenvoudig zijn te gebruiken. Het bevestigen beschadigden plastic bumpers impliceren het malen, het schuren, het beeldhouwen, en het schilderen, maar het is de inspanning voor reparaties waard die minder dan uw aftrekbaar zouden kosten.
Stap 1: Kies Zelfklevend en Prep de Band
Nadat u het plastic stuk uit uw bumper verwijdert (de schroeven die het plastic behandelen verbinden kunnen netelig zijn om de plaats te bepalen van: probeer onder de staartlichten, achter de wielputten, en onder de boomstamklink waar wij ons Honda Civic) vonden, zult u een warme, droge plaats om nodig hebben binnen te werken zodat de reparatiekleefstoffen kunnen behoorlijk genezen. Maar wat de kleefstoffen u wenst van het type van plastiek in uw bumper zullen afhangen. Aldus, is de eerste stap een zegel op de binnenkant van uw bumper te vinden etiketterend het als pp, PPO, TPE, PUR, of TPUR. Wanneer u uw reparatieproducten koopt, ben zeker counterman bij de autodelenopslag raadplegen om te bepalen welk recept voor het plastiek van uw bumper juist is. Ben zeker zich aan hetzelfde merk voor elk van uw producten houden om verenigbaarheid te verzekeren.
Aan prep, begin door het beschadigde gebied lichtjes te schaven en het schoon te maken met plastic oppervlaktereinigingsmachine. Als de bumper volledig wordt gesneden of door gescheurd, zorg ervoor om de binnen en buitenoppervlakten te schrobben. Na het spoelen van en het laten van de droge oppervlakte, veeg het gebied met prep oplosmiddel af, die zich in slechts één richting bewegen.
Stap 2: Maal „V“
Nadat het oplosmiddel droog heeft, schuur met de hand het gebied met 80 gruisdocument. Daarna, zult u een groef van „V“ op het beschadigde gebied aan de voor en achterkanten van de band moeten vormen. De groeven staan u toe om de twee randen gemakkelijker te richten. Zij verstrekken ook meer oppervlakte voor het reparatiemateriaal om aan te hangen. Voor plastic types die poederen wanneer geschuurd (PUR, TPUR), de groeven met een 24 gruisschijf op een schuurmachine snijd. Voor plastieken die smeren wanneer geschuurd (pp, PPO, TPE), de groeven gebruikend een draadloze boor en een roterend dossier maak.
Stap 3: Meng de Kleefstof en Reparatiescheuren
Reparatiescheuren en besnoeiingen van de achterkant van de band. Als de besnoeiing of de scheur groot zijn, zou u dan de randen van de reparatie kunnen moeten richten en houden met afplakband op de voorzijde van de band. De glasvezel-reparatie van de gebruiks zelf-stok band om structuur aan de besnoeiing of de scheur toe te voegen.
Daarna, meng throroughly gelijke hoeveelheden verharder en reparatiekleefstof op een stuk van karton of document en pas het over de band met een lichaam-vuller rubberschuiver toe. Wanneer de eerste laag van band op zijn plaats is, pas een tweede laag toe zodat lopen de draden bij een 90 graadhoek aan de eerste laag.
Stap 4: Spreid de Plastic Vuller uit
Zodra het materiaal (in ongeveer 20 minuten) heeft verhard, beweeg me aan de voorzijde van de band en verwijder om het even welke band (indien toegepast). Daarna, gebruikend 80 gruisschuurpapier, verwijder om het even welk materiaal dat door heeft gedrukt, en schuur om het even welke vlekken die boven het gebeëindigde niveau van de band zijn. Vul de besnoeiing of de scheur en om het even welke lage vlekken in de voorzijde van de band met het aangewezen reparatiemateriaal, en rubberschuiver het niveau.
Stap 5: Zand en Contour
Nadat het, zand alles niveau, eerst met 80 heeft verhard knars, dan 120, en passen dan een lichte laagjelaag van reparatiemateriaal knarsen toe om kuilen en oppervlakteonvolmaaktheden te vullen, en de originele contour te herstellen. Dan beëindig zand met nat 400 gruisdocument.