Terwijl vele mensen het weten hoe te om een handauto te drijven, verrassend, begrijpen de meesten van hen niet hoe een koppeling werkelijk werkt. Natuurlijk, verlaten vele mensen dat tot de werktuigkundige, maar het helpt om te begrijpen wat om ondertekent op te letten voor en ook, hoe te het te weten wanneer u een een koppelingsvervanging of reparatie nodig hebt.
Het hebben van uw regelmatig onderhouden voertuig zal typisch handbestuurders helpen de meeste problemen met de koppeling vermijden. Nochtans, wetend hoe de koppeling werkt en wanneer om uw onderhouden voertuig te hebben belangrijk is, ook omdat het u toestaat om het probleem direct aan te pakken alvorens de schade strenger en aanzienlijk duurder wordt.
Hoe werkt de Koppeling?
De versnellingsbak heeft twee roterende schachten — die de motor en een andere drijft die bevoegdheden een afzonderlijk apparaat. De koppeling is de schakelaar tussen de twee schachten, die hen om toelaat tegelijkertijd te spinnen, samen. Bovendien koppelt de koppeling ook de twee schachten los, wat hen om bij verschillende snelheden toelaat te spinnen.
In een voertuig, is de koppeling wat wordt gebruikt om de macht te regelen aan de motor en de overdracht van macht van de motor van het voertuig te controleren aan zowel de transmissie als de wielen. Hoofdzakelijk, gaat sneller de motor, wordt de meer aanpassing vereist alvorens de koppeling met de wielen verbindt, wat uw voertuig om op een verschillend toestel toestaat over te schakelen.
Dit is een eenvoudige verklaring van wat gebeurt wanneer u toestellen verandert. Ongeacht of u automatisch of hand drijft, is het principe fundamenteel hetzelfde.
Hoe te om te weten of hebt u Koppelingsvervanging nodig
Daarom is de koppeling een essentiële component aan de vlotte verrichting van uw voertuig. Hier zijn drie waarschuwingsborden dat u koppelingsvervanging nodig hebt:
Het branden Geur of Rook — Het voertuig zal een het branden geur uitzenden (gelijkend op het branden van rubber of een elektrobrand) en soms, kan door rook worden begeleid die uit onderaan het voertuig komen.
Wat het betekent: Schade aan de koppeling door het oververhitten en slijtage en scheur op de koppelingsplaat die wordt veroorzaakt.
Oorzaak: Dit probleem wordt veroorzaakt door de koppeling, vooral in slow-moving verkeer te berijden.
Het uitglijden uit Toestel — Het voertuig glijdt volledig uit toestel (zonder aanwijsbare reden) uit of heeft schokkerige verrichting.
Wat het betekent: De toestelslip gebeurt, vooral wanneer het onder zware lading is.
Oorzaak: De koppeling wordt gedragen en moet worden vervangen OF er is een olielek van de trapas aan de koppelingsplaat die aandacht kan vergen.
Koppeling het Plakken – de pedalen zullen moeilijker worden te drukken of los te maken.
Wat het betekent: Dit kan niet koppelings op mislukking noodzakelijk wijzen, maar het lek moet nog worden hersteld.
Oorzaak: De hydraulische aaneenschakelingen hebben ontbroken, wat een verlies van druk veroorzaakt.
Terwijl geen uitvoerige lijst is, helpt het de waarschuwingsborden kunnen identificeren zodat u wanneer zult weten om uw voertuig aan de reparatiewerkplaats voor koppelingsvervanging of reparatie te nemen. Vind een technicus of een reparatiewerkplaats die, worden verklaard en over de capaciteit en over de deskundigheid beschikken om uw voertuig te herstellen.