Beschrijving
De koppelingsschijf bestaat uit een metaalschijf met het wrijvings onder ogen zien wordt behandeld gelijkend op remschoenen of stootkussens dat. De voering wordt gemaakt van een geweven of gevormd niet organisch materiaal dat ook deeltjes van zacht metaal zoals aluminium of messing bevat. Dit verbetert de sterkte van de voering en een reeks radiale groeven in het gezicht van de voering verbetert de greep tussen het vliegwiel en de schijf. Een splined hub in het centrum van de schijf koppelt met de de inputschacht van de transmissie, daardoor verstrekkend een directe mechanische koppeling tussen twee. Een groep de gewrongen die lentes tussen de koppelingshub en de voering worden gevestigd bevochtigt driveline schok en trilling. De koppelingsschijf wordt gevestigd tussen het vliegwiel en de drukplaat.
Doel
De koppelingsschijf brengt rechtstreeks motortorsie aan de inputschacht van over de transmissie. De koppelingsschijf, wanneer gekoppeld aan de drukplaat en het vliegwiel, maakt en breekt de stroom van macht van de motor aan de transmissie.
Onderhoudsuiteinden/Suggesties
Aangezien de druk aan de koppelingsschijf wordt toegepast en onophoudelijk in de loop van het normale drijven vrijgegeven, zal de voering van de koppelingsschijf na verloop van tijd het maken van tot het een normaal slijtagepunt dragen. Het koppelingsgeratel is een gemeenschappelijk symptoom dat op een versleten koppeling kan wijzen, maar dit symptoom kon ook door olie worden veroorzaakt die van de motor op de koppelingsassemblage, een slechte vliegwieloppervlakte, beschadigde de versiehefbomen van de drukplaat, een opgesprongen hub van de koppelingsschijf en een ongepaste groepering tussen de motor en de transmissie lekken.
Een ander gemeenschappelijk koppelingsprobleem is koppelingsslip. Dit kan door een verscheidenheid van factoren zoals een beschadigde versleten drukplaat worden veroorzaakt, het binden of slecht geregelde aaneenschakeling, onjuiste koppelingscomponenten, en zelfs normale slijtage.
Een het slepen koppeling is het minste gemeenschappelijke symptoom en is enkel het tegengestelde van slip. De belemmering komt voor wanneer de koppeling helemaal niet, of versies slechts gedeeltelijk bevrijdt. De koppelingsbelemmering wordt gewoonlijk veroorzaakt door een versleten, bindende of slecht geregelde koppelingsaaneenschakeling. De belemmering kan ook door de lucht worden veroorzaakt in de hydraulische koppelingsaaneenschakeling, de beschadigde vingers van de drukplaat, en het binden van de koppelingsschijf voor de inputschacht. Om aan het hart van de koppeling van uw auto te krijgen heeft het probleem, een professionele technicustestrit uw auto om de symptomen te bevestigen u ervaart. Het is de beste eerste stap van een juiste diagnose.