1, maakt grondig de carterolie schoon en zijn interne manier, moet zorgvuldig controle zijn en ervoor zorgen: interne schone duidelijk van de carterolie, zal de horizontale dakspaan geen barst van het lichaam zijn, moet het gezicht van de installatieverbinding Inkeping en geen schade hebben.
2, zorgvuldig controle de oppervlakte van de de voeringszetel van de cartercilinder, om de oppervlakteniveau van de assemblagezetel te verzekeren weg zijn vlot, geen het kneuzen, kras of ander tekort. Controleer de de zeteloppervlakte van de cilindervoering van tussen vlakheid, in carter moet het vliegtuig van de cilindervoering binnen de totale lengte van de vlakheid niet meer dan 0,1 mm zijn.
3, de de tegelapparaten van de carteras zoals lichtjes gesneden, spanning, kunnen fijn YouShi of nr gebruiken. Zanddocument het malende niveau weg na gebruik. De ernstige wonden, de spanning of de horizontale laag met barst, kunnen de volgende reparatiemethodes gebruiken: (1) de minder belangrijke krassen, de spanning of het verlies van de cirkel, kunnen overgaan zullen vastprikken watts om de gatenapparaten met watts van op te lossen methode te vergroten. (2) als de kras, diepe krassen, doos horizontale laag met barst of lagers in „, door de methode van het thermische bespuiten kan worden hersteld. Nota: het thermische bespuiten moet een rijpe, high-tech geavanceerde technologie gebruiken, na het bespuiten te voltooien voor het inspecteren van de hoge precisieapparaten moet op de boring verwerking zijn, om de coaxiale vereisten van de tegelapparaten van de tolerantieas te verzekeren.
4, zoals een hoofdschade van de lagerdekking, met alle dieselmotor de hoofdlagerdekking ook moet veranderen, kunnen gat met hoge precisie met tegel vergroten of de thermische het bespuiten hoge precisie droeg na reparatiemethodes, enz.
5 en de de dekkingsassemblage van het Lordlager moeten dienovereenkomstig, niet zullen geruild worden. De Aantallenorde is: door het vliegwielbegin: 1-2-3-4-5-6-7 (aan ventilatorsectie)
6, controleren de aswatts, CAM wanneer al apparaat in lengte tussen twee gaten op de as van de coaxiale tolerantie moet aan deutz luchtgekoelde diesel vereisten voldoen is.
7 en de de dekkingsbouten van het Lordlager, de cilinderdekking bouten vast als er een barst of, moet worden vervangen is. De bouten van de cilinderdekking van verlenging meer dan classificatie, moeten ook worden vervangen.
8, het gat van de cilinderkopbout en andere draden om het gatengat te vergroten stonden met vastgestelde behandeling toe, maar de apparaten zouden om de gatendraad te vergroten levensonderhoud originele grootte moeten zijn.
9, het carter overal op de muur of los dekking slecht verzegelen, zouden moeten worden vervangen stoppend dekking, en het gietende dichtingsproduct.
10, de tegelslijtage van de trapasas nadat off-gauge, overeenkomstig de vereisten van het reparatieniveau, volgens de belangrijkste dagboektrapas het malen moet rangschikken voor vervanging, verzekeren de hals van de trapasschacht en de aswatts montageontruiming zijn met gespecificeerde vereisten in overeenstemming.
11, CAM de stamring en de hals van de nokkenasschacht met ontruiming moeten de vereistengrens ontmoeten, meer dan de grootte van de grens moet worden vervangen. Wanneer de installatie, aandacht aan ring het oli?en gat met het gat van de carterolie op het positief moet besteden.
12, de watts van de trapasas en CAM de stamring dragen niet overschrijding, maar de oppervlakte heeft Inkeping, de pokput van het erosiepunt en brandt het fenomeen zoals het smelten, moet worden vervangen.
13, de watts van de trapasas en CAM de stam geen kras ringen, het erosiepunt of andere schade die, kunnen de kleur gebruiken de methode van het onderzoek om te bepalen of kan blijven gebruiken. Als de kleuring van klein gebied en ongelijk, het moet zijn het malen de trapas.
14, schoonmakend en controleren het apparaat van de carterventilatie, zoals een barst, schade of de schade, zou moeten worden hersteld of worden vervangen.
15, onderzoekend een ademhalingsapparaat, om het even welke verwonding of schade, moeten worden hersteld of worden vervangen. Als ik niet de kwaliteit van het ventilator kan beoordelen, bevestigde de ma ruggegraat: hoge snelheidsdieselmotor niets uitvoeren, die de gasdruk van het carterafval meten, waarborgt de afvalgasdruk in 2 ~ 6 mbar waaier, meer dan moet de waarde ademhalingsapparaat herstellen of vervangen.
16, controleren het de teamsoliecarter van de dieselmotorinstallatie, vliegwielbenen, shell de schort van de olieverbinding, toebehoren, pijpdelen, zoals een barst, misvorming en beschadigd, vervang het.