De Anatomie van een Controlewapen
ound bij de vrijwel al weg-gaande opschorting worden de systemen, controlewapens gevestigd bij de vooras bij elk van de twee voorwielen. Zij worden samengesteld van of gestempeld staal, gietijzer, of gegoten aluminium als hun primair materiaal. Staal en ijzer de controlewapens leveren sterkte, stevigheid, en de capaciteit om zich tegen schade te verzetten. De gegoten wapens van de aluminiumcontrole zijn voorgenomen voor lichtere gewichtstoepassingen.
De controlewapens worden typisch a-gevormd, L-vormig, of vorkbeen-gevormd, maar die de ontwerpen verschillen van voertuig-aan-voertuig op opschortingsmeetkunde wordt gebaseerd. Deze componenten hebben verbindingspunten op elk eind voor het vastmaken van het de leidingsgewricht van een wiel aan het voertuigkader.
Bij het kader of het lichaam, verbindt het controlewapen met een scharnier door bouten en ringen. Deze ringenwacht tegen metaal-op-metaal contact wanneer het wapen zich op en neer met de wielen beweegt. De ringen verminderen ook algemene lawaai, trilling, en ruwheid (NVH) terwijl het maken van de de ritkwaliteit van het voertuig zachter en comfortabeler.
Op het eind van het leidingsgewricht, verbindt het controlewapen via kogelgewricht om vlotte wielbeweging in alle richtingen toe te staan. Het kogelgewricht staat het leidingsgewricht toe om te draaien en geeft de wielen de capaciteit te draaien terwijl het voertuig in motie is.
Vele voertuigen hebben een hoger en lager controlewapen voor elk voorwiel, die met de hoogste en laagste punten van het leidingsgewricht verbinden. Deze architectuur maakt voor een meer aanzienlijke assemblage, verzekerend evenwichtige wielcontrole en stabiliteit.
Nochtans, zijn er uitzonderingen aan het hebben van een conventionele hogere/lagere lay-out van het controlewapen. De voertuigen met macPherson-Type opschortingssystemen zullen slechts een lager controlewapen hebben, en een stut zal het hogere wapen vervangen. Sommige auto's met onafhankelijke achteropschortingen kunnen controlewapens bij de achterwielen hebben, maar dit is geen typische opstelling.