Nu u enkele tekens kent kunnen uw brandstofinjectors worden belemmerd, beschadigd of uitgeput geraakt, moet u begrijpen waarom het kan gebeuren. Hier zijn sommige gemeenschappelijke redenen:
- Slechte brandstofkwaliteit — de belangrijkste reden uw brandstofinjectors wordt belemmerd en onbekwaam om hun werk te doen is de kwaliteit van uw brandstof. Als uw brandstof teveel bovenmatig puin of onzuiverheden heeft, kunnen die bijproducten in uw brandstofinjectors krijgen, harder makend het voor hen aan het werk. Dit is vooral waar in gebieden die tussen de zomer en de wintergas afwisselen.
- De hitte doorweekt – de Hitte doorweekt is een fenomeen waar het brandstofresidu in de pijpen van de injecteurs verdampt nadat u de motor afzet. Het residu neemt de vorm van wasachtige olefins aan, die in de havens zitten omdat de motor nutteloos is, zodat vloeit niets door om hen te reinigen. Uiteindelijk, veroorzaakt de hitte deze olefins om in het belemmeren van stortingen te verharden. Uw benzine heeft detergentia daarin om deze stortingen van de hand te doen alvorens zij opbouwen, maar als u heel wat korte reizen neemt, kan uw motor de kans niet hebben om olefins uit te wassen. Als dit het geval is, zullen de brandstofinjectors verstoppen en zullen ontbreken.
- Solenoïdemislukking – Één van de functies van solenoïden moet een magnetisch veld creëren om de brandstofinjectorpen uit te trekken. Als er korte of open in de injecteurssolenoïde zijn, kon de injecteur ontbreken.
- Motorblow-by – Blow-by is brandstof en olieresidu dat voorbij de zuigers in de trapas tijdens compressie blaast. Het systeem van pvc van uw auto blow-by moeten zou trekken uit, maar als de luchtfilter het niet vangt, of als het PCV-systeem niet correct werkt, kon die modder omhoog beëindigen verstoppend uw brandstofinjectors.
- De gebroken of lekke brandstofinjecteur het enkel de brandstofinjector zelf kon zijn is gebarsten of een lek opgesprongen. Als er een fout in de integriteit van de brandstofinjector is, zal het niet de juiste mengeling van lucht leveren en de brandstof aan de motor en de prestaties zal lijden.
Een slechte ECU is een ander brandstofinjectorprobleem niet direct van de injecteur. ECU is de eenheid van de motorcontrole die uw verbrandingssysteem in werking stelt. Als er een probleem met uw ECU is, kan het niet de mengeling van het brandstofinjectors hoe te bezit kunnen vertellen en de lucht en de brandstof leveren aan de verbrandingskamers. Daarom kunt u slechte prestaties krijgen zelfs als de brandstofinjectors volledig intact zijn.
Als uw auto een ECU en u heeft een licht „van de Controlemotor“ samen met gemeenschappelijke brandstofinjectorproblemen krijgen zoals weigering of het blokkeren, controleer de foutcode om te zien of kunt u een ECU-probleem hebben.